Kaip skelbia leidinys „Times of India“, Delyje siekiama griežtai kovoti su oro tarša, kurią sukelia eksploatuoti netinkami automobiliai, tai yra, senesnės nei 15 metų benzininės ir senesnės nei 10 metų dyzelinės transporto priemonėmis.
Tuo metu „Regitros“ ir „Autoplius“ surinkti duomenys rodo, jog vidutinis automobilių amžius Lietuvoje šių metų pirmą ketvirtį pasiekė 17 metų.
Kaip rodo „Statista“ duomenys, naudotų automobilių rinkoje 2021 m, visoje Indijoje apie 45 proc. automobilių buvo 6–8 metų amžiaus. Vidutinis amžius taip pat siekia 7–8 metus.
Jeigu nurodyto amžiaus transporto priemonės pilsis degalus arba bus rastos viešose stovėjimo vietose – bus konfiskuotos. Be to, jog bus nutempta, savininkas turės susimokėti nemenką baudą – 10 tūkst. rupijų už keturratę arba 5 tūkst. rupijų už dviratę transporto priemonę.
Nors pavertus eurais, bauda gali neatrodyti tokia didelė – atitinkamai apie 99,5 ir 50 eurų, tačiau kaip nurodo „Forbes“, didžiausias vidutinis mėnesinis atlyginimas pagal amžiaus kategoriją Indijoje siekia beveik 14 tūkst. rupijų, jį gauna 35-44 metų asmenys.
Pavyzdžiui jaunimo iki 24 metų vidutinės mėnesinės pajamos siekia 5,9 tūkst. rupijų (vos 60 eurų), tad turint seną automobilį, baudai vieno mėnesio atlygio gali ir neužtekti.
Visgi, remiantis „Forbes“ pateiktais duomenimis, būtent Delyje vidutinės metinės pajamos siekia 2 043 703 rupijas (apie 20 tūkst. eurų). Tai yra, maždaug po 170 tūkst. rupijų per mėnesį (apie 1600 eurų)
Vietinis kanalas NDTV praneša, jog pagal Oro kokybės valdymo komisijos nurodymus degalinės senoms transporto priemonės nebegalės tiekti degalų, o Delio policijos darbuotojai bus dislokuoti degalinėse, pažymėtose numeriais nuo 1 iki 100, o Transporto departamentas sutelks 59 išskirtines grupes degalinėse, pažymėtose numeriais nuo 101 iki 159.
Be to, degalinių darbuotojai turės registruoti kiekvieną degalų pardavimo aktą, o teritorijose turės būti įrengtos automatinio numerio ženklų atpažinimo kamerų sistemos bei užtikrinama, jog jos veiktų efektyviai. Kitaip ir degalinių operatorių laukia baudos, o šis draudimas galios visiems automobiliams, nepaisant jų registracijos vietos.
„Times of India“ publikacijoje priduriama, jog nuo lapkričio 1 d. tas pats mechanizmas bus taikomas ir penkiuose gretimose, daug transporto priemonių turinčiose apskrityse: Gurugramo, Faridabado, Gaziabado, Gautam Budh, Nagaro ir Sonipato rajonuose, kuriuose ANPR bus įdiegta iki spalio 31 d. Kituose regionuose sistemos turi būti įdiegtos iki 2026 m. kovo 31 d., o po to nuo 2026 m. balandžio 1 d. bus įvestas draudimas naudoti degalus.
NDTV primena, jog 2018 m. Aukščiausiojo Teismo sprendimu Delyje uždrausta eksploatuoti senesnes nei 10 metų dyzelines transporto priemones ir senesnes nei 15 metų benzinines transporto priemones. 2014 m. Nacionalinio žaliųjų tribunolo nutarimu taip pat uždrausta viešose vietose statyti senesnes nei 15 metų transporto priemones.
Europos Sąjungos šalių bloke nuo 2035 metų bloke nebebus parduodamos naujos transporto priemonės su vidaus degimo varikliais, tačiau šis sprendimas dar kart�� gali būti peržiūrimas 2026-aisiais.
