Pagrindinė mūsų grėsmė yra čia pat – Rusija ir Baltarusija. Konfliktas vyktų regione, kur svarbiausia – oro gynyba, mobilios sausumos pajėgos, artilerija ir svarbiausia dronai ar jų spiečiai. Dideli transporto lėktuvai tokiame kare beverčiai – pirmą dieną jie taptų taikiniais. Norint juos apsaugoti, reikėtų aplink aerodromus statyti oro gynybos sistemas, o tai absurdiškai brangu ir vis tiek neefektyvu.
Tuo tarpu NATO jau turi bendras strateginio transporto programas – Strategic Airlift Capability (SAC), kuriose dalyvauja atskiros NATO šalys. Atrodo KAM vadovai nežino termino „dalinimosi ekonomika’’, kas yra efektyvu ir taupo mokesčių mokėtojų pinigus. Lietuvai logiškiausia būtų prisidėti prie Strategic Airlift Capability (SAC) pinigais ir naudotis paslauga pagal poreikį, o ne laikyti Lietuvoje brangius, bet karo atveju nenaudojamus lėktuvus.
Tai tikrai politinis, o ne karo specialistų sprendimas. Vakar KAM spaudos konferencijoje kaip argumentas buvo minėtas „dalyvavimas NATO taikos misijose“. Tai reiškia už ES ribų. Rimtai? Ar tai yra Lietuvos gynybos prioritetas už 700 mln. eurų? C-390 Lietuvai būtų politinio prestižo simbolis („žiūrėkit, ir mes turime sunkų transportą“), o ne realus poreikio patenkinimas. Ypač kai šiandien nesugebame sugaudyti paprasčiausių dronų savo teritorijoje. Be to, tokių orlaivių neturi nei mūsų kaimynai, nei net turtingos Švedija, Suomija ar Norvegija, nes neefektyvu ir ekonomiškai neapsimoka.
Karo metu tai būtų beveik bevertė investicija. Jei Rusija puls, šie lėktuvai stovės angaruose arba bus išskraidinti į Vakarus dar prieš pirmuosius smūgius. Stovės 700 milijonų eurų, taip reikalingų resursų kur nors Portugalijoje...
Daug kalbame apie saugumą ir gynybos stiprinimą, bet realiai rūpinamės tik viešaisiais ryšiais ir neatsakingu mokesčių mokėtojų pinigų švaistymu.
Lietuviai jau seniai garsėja tuo, kad perkant transporto priemones, visada pasirenkama maksimali komplektacija, kurios dažniausiai nepanaudoja ir brangu eksploatuoti. (To pavyzdys šarvuočių Boxer komplektacija.) Kaip skelbia pats gamintojas – Embraer C-390 kaina svyruoja nuo 80 iki 150 mln. už vieną orlaivį. Lietuva mokėtų po 230 mln. eurų. Tai už ambicija tapti didele NATO šalimi aptarnaujant taikos misijas? Pasikartosiu, Prezidentas ir KAM tikrai juokauja.
C-390 – tai bevertė investicija Lietuvos gynybai. Tai realių šalies poreikių sabotažas. Kam naudingas toks sprendimas?
Nuomonė
Šioje publikacijoje skelbiama asmeninė autoriaus nuomonė. Portalo Delfi redakcijos pozicija negali būti tapatinama su autoriaus nuomone.
