Flughafen Valencia

Aeropuerto de Valencia
Kenndaten
ICAO-Code	LEVC
IATA-Code	VLC
Koordinaten	39° 29′ 22″ N, 0° 28′ 54″ W39.489313888889-0.48162569Koordinaten: 39° 29′ 22″ N, 0° 28′ 54″ W
Höhe über MSL	69 m  (226 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	8 km westlich von Valencia
Straße
Nahverkehr	Bus U-Bahn: Metro Valencia Linien 3 und 5
Basisdaten
Eröffnung	März 1933[1]
Betreiber	Aena
Terminals	1[2]
Passagiere	10.811.672[3] (2024)
Luftfracht	12.893 t[3] (2024)
Flug- bewegungen	87.497[3] (2024)
Kapazität (PAX pro Jahr)	10,5 Mio.[2]
Start- und Landebahn
12/30	3215 m × 45 m Asphalt

Der Flughafen Valencia (Valencianisch Aeroport de València, Spanisch Aeropuerto de Valencia, auch Aeroport de Manises bzw. Aeropuerto de Manises, IATA-Code: VLC, ICAO-Code: LEVC) ist der internationale Verkehrsflughafen der spanischen Großstadt Valencia, der Hauptstadt der gleichnamigen autonomen Gemeinschaft und der gleichnamigen Provinz. Mit 11,85 Millionen Passagieren im Jahr 2025 war er der achtgrößte Flughafen Spaniens.^[4]

Der heutige Flughafen wurde 1933 eröffnet und der erste Linienflug nach Madrid fand 1934 statt. Er war vor dem Spanischen Bürgerkrieg Heimat des „Aero Club de Valencia“ und diente der Regierung der Spanischen Republik nach dem Ausbruch des Bürgerkrieges im Sommer 1936 als Haupteinsatzbasis ihrer Luftstreitkräfte in der Levante, die unter anderem an der Teruelfront zum Einsatz kamen. Bei Kriegsende lagen hier Flugzeuge vom Typ Polikarpow I-15.

Am 27. Juli 1939 wurde der Passagierluftverkehr wieder aufgenommen. Die Base Aérea de Manises der Luftstreitkräfte wurde 1944 gegründet. 1946 entstand die erste befestigte Start- und Landebahn, zwei weitere folgten zum Ende der 1940er Jahre.

Die Militärbasis wurde ab 1955 erster Heimatstützpunkt spanischer F-86 (C.5) Jagdflugzeuge, die das 11. Geschwader (Ala 11) bildeten. Die ursprüngliche Start- und Landebahn wurde Ende der 1950 ausgebaut.

Ala 11 rüstete zwischen 1970 und 1972 auf die Mirage III E (C.11) um. 1983 wurde ein neues ziviles Terminal eingeweiht. Die Mirage III sollten zwei Jahrzehnte später zunächst modernisiert werden. Dieses Programm wurde jedoch zugunsten der Beschaffung weiterer, diesmal gebrauchter, Mirage F1 (C.14), die 1992 von Katar übernommen wurden, eingestellt. Fünf Jahre später fällte die spanische Regierung die Entscheidung, die Basis Manises als Kampfflugzeugbasis der Luftstreitkräfte aufzugeben, und Manises wurde im Sommer 1999 geschlossen, wobei der Name des Ala 11 an das Geschwader in Morón überging und die Luftfahrzeuge auf die Basis Los Llanos verlegt wurden. Die militärische bzw. paramilitärische Nutzung dauert jedoch nach wie vor an.

Im Zusammenhang mit dem America’s Cup 2007 wurde der Flughafen erneut modernisiert und erweitert, unter anderem erhielt er ein neues Abfertigungsgebäude.

Der Flughafen liegt in der Stadt Manises, rund acht Kilometer westlich des Stadtzentrums von Valencia an der Autovia del Este (Autovia de Valencia) A-3. Er ist aus Norden und Süden über die Autovia del Mediterráneo A-7 bzw. Autopista del Mediterráneo AP-7 mautfrei zu erreichen. Die Metrolinien 3 und 5 verbinden den Flughafen in kurzer Taktfolge mit der Stadt.

Manises wird heute lediglich noch von der Guardia Civil und der Küstenwache Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR) genutzt.

• Unidad Aérea de Valencia der Guardia Civil, ausgerüstet mit verschiedenen Helikoptertypen von Airbus.
• Centro de Coordinación de Salvamento (CCS Valencia) der SASEMAR, ausgerüstet mit CN235-300-Patrouillenflugzeugen und AW139-Hubschraubern

Der Flughafen Valencia wird von 34 Fluggesellschaften mit 95 Zielen verbunden. Er wird sowohl von Linienfluggesellschaften angeflogen als auch von Billigfluggesellschaften genutzt.

Derzeit (2025) können auch deutschsprachige Ziele erreicht werden, nämlich Berlin, Frankfurt, Hahn, Karlsruhe/Baden-Baden, Köln/Bonn, Memmingen, München und Nürnberg.^[6][7]

Quelle: Aena^[3][8]

* 2024: Vorläufige Daten

• Am 19. April 1962 wurde eine Bristol 170 Freighter Mk.31E der spanischen Aviaco (Luftfahrzeugkennzeichen EC-AHJ) auf dem Flughafen Valencia aus derzeit nicht vorliegenden Gründen irreparabel beschädigt. Personen kamen nicht zu Schaden.^[9][10]

• Am 19. Januar 1977 wurde ein Transportflugzeug des Typs CASA C-207 Azor der Spanischen Luftstreitkräfte (Luftfahrzeugkennzeichen T.7-15) in der Nähe von Chiva (Valencia) beim Anflug auf den Flughafen Valencia in eine Bergflanke geflogen. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 11 Insassen getötet, 5 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere.^[11]

Commons: Valencia Airport – Sammlung von Bildern und Audiodateien

• Offizielle Website des Flughafens (englisch, spanisch, valencianisch)
• Offizielle Website des Betreibers (englisch, spanisch)
• ÖPNV-Verbindung zum Flughafen der Metro Valencia (spanisch / englisch)

1. ↑ History. Aena.es, abgerufen am 7. November 2019 (englisch). 
2. 1 2 3 4 Introduction. Aena.es, abgerufen am 28. Januar 2021 (englisch). 
3. 1 2 3 4 5 Informes anuales. Aena.es, abgerufen am 25. Mai 2025 (spanisch). 
4. ↑ Tráfico de pasajeros, operaciones y carga en la red de AENA 2025. In: https://www.aena.es. AENA S.M.E., 2026, abgerufen am 14. Februar 2026 (spanisch). 
5. ↑ LEVC Valencia Airport skyvector.com, englisch; abgerufen am 30. Mai 2023
6. ↑ Airlines. Aena.es, abgerufen am 25. Mai 2025 (englisch). 
7. ↑ Airport destinations. Aena.es, abgerufen am 25. Mai 2025 (englisch). 
8. 1 2 Estadísticas de tráfico aéreo. Aena.es, archiviert vom Original am 28. Januar 2010; abgerufen am 30. Mai 2023 (englisch). 
9. ↑ Unfallbericht Bristol 170 EC-AHJ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Dezember 2018.
10. ↑ Derek A. King: The Bristol 170. Air-Britain (Historians), Staplefield, 2011, ISBN 978 0 85130 405 2, S. 243.
11. ↑ Flugunfalldaten und -bericht CASA Azor T.7-15 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Februar 2024.