Mengapa Mobil Baru Perlu Bongkar Dasbor untuk Servis AC?

DEPOK, KOMPAS.com – Servis AC mobil perlu membongkar dasbor jika melibatkan komponen yang letaknya tersembunyi di balik dasbor, terutama evaporator dan sistem sirkulasi udara dalam kabin.

Nurdin, pemilik bengkel spesialis AC mobil Cahaya AC Mobil di Cinere, Depok, Jawa Barat, menyatakan bahwa pembongkaran dasbor mayoritas tidak bisa dihindari untuk mobil-mobil keluaran terbaru.

Baca juga: Bensin Basi Bisa Sebabkan Detonasi hingga Karat di Tangki

Berbeda dengan model lama yang relatif lebih mudah dikerjakan tanpa harus membongkar bagian interior secara menyeluruh.

KOMPAS.com/Gilang Bengkel spesialis AC mobil, Cahaya AC Mobil di Cinere, Depok, Jawa Barat.

"Servis AC bongkar dasbor tergantung mobilnya. Seperti mobil zaman sekarang hampir semuanya bongkar dasbor, tapi mobil zaman dulu enggak. Seperti Kijang kapsul tidak, tapi kalau sudah Innova bongkar," kata Nurdin kepada Kompas.com, awal pekan ini.

Nurdin menjelaskan, tingkat kesulitan untuk membongkar dasbor juga berbeda tergantung merek dan asal mobil.

Mobil-mobil Eropa seperti Mercedes-Benz atau BMW membutuhkan waktu pengerjaan yang lebih lama karena desain interior yang lebih kompleks.

Baca juga: Modifikasi Lampu Bi-LED Makin Populer, Begini Cara Pasang yang Aman

"Biasanya kelas Eropa, seperti Mercedes-Benz dan BMW itu lebih berat sehingga otomatis biaya lebih besar. Pengerjaannya bisa sehari atau sampai dua hari, makanya biaya lebih mahal dari Jepang," ujarnya.

KOMPAS.com/Gilang Servis AC Mobil di Fortune AC, Cibubur.

Selain itu, faktor kompleksitas perakitan dasbor juga menjadi alasan tambahan.

"Rangkaiannya, dan ada perintilan yang tidak seperti mobil Jepang yang lebih sedikit. Seperti semacam kabel dan dasbor dilapis, serta ada item yang mesti dibuka dulu," kata Nurdin.

Meski mobil Jepang umumnya lebih mudah ditangani, bukan berarti prosesnya sepenuhnya sederhana.

Nurdin menyebut waktu pengerjaan tetap butuh beberapa jam karena tetap harus membongkar dasbor, meskipun tidak selama mobil Eropa.

Baca juga: Mitos atau Fakta, Perbaikan Shock Motor Harus Langsung Sepasang?

KOMPAS.com/Gilang Bengkel spesialis AC mobil, Cahaya AC Mobil di Cinere, Depok, Jawa Barat.

"Kalau mobil Jepang memang buka dasbor tapi tidak lama, (pengerjaan) bisa 3 sampai 4 jam. Tapi kalau mobil Eropa bisa dua hari," ucapnya.

Karena tingkat kesulitan yang berbeda-beda, biaya jasa servis AC dengan pembongkaran dasbor pun sangat bervariasi.

Nurdin menyebutkan, harga bisa dua kali lipat lebih mahal pada mobil Eropa dibandingkan mobil Jepang.

"Harga saya tidak ikut pasaran, kalau mobil seperti Marcy itu Rp 1,5 juta untuk bongkar dasbor, kalau Innova sekitar Rp 650.000, tapi kalau hybrid (Zenix Hybrid) dari Rp 750.000 - Rp 850.000," katanya.