Yamaha Tes M1 V4, Catatan Waktu Masih Tertinggal Jauh

JAKARTA, KOMPAS.com - Yamaha sudah memperkenalkan M1 dengan konfigurasi mesin V4. Rencananya, motor barunya ini akan menjadi wildcard pada akhir pekan ini, di MotoGP San Marino 2025.

Yamaha berencana menggunakan M1 V4 di Sirkuit Misano akhir pekan ini untuk balapan sesungguhnya. Namun, sebelum itu, pabrikan Jepang tersebut menggelar sesi tes privat di Sirkuit Catalunya bersama seluruh pebalapnya.

Baca juga: Yamaha Kerahkan Semua Pebalapnya untuk Tes Motor Mesin V4

M1 V4 kali ini tidak hanya digunakan oleh pebalap tesnya, Augusto Fernandez dan Andrea Dovizioso. Tapi, pebalap reguler, seperti Fabio Quartararo dan Alex Rins, turut mencobanya.

Dok. Jaromir Havranek Yamaha M1 dengan mesin V4 dalam sesi tes privat di Sirkuit Brno

Tidak ada keterangan resmi dari pihak Yamaha atau dari Quartararo saat ini. Tapi, di media sosial bocor catatan waktunya yang diunggah oleh akun X @dawid_M_20.

This is IT! Fabio Quartararo konczy prywatny test i zarazem swój debiut na @YamahaMotoGP V4 na P1 z czasem 1.39.3. Moim zdaniem, debiut udany maj?c na uwadz? ?e V4 jest bardzo m?od? konstrukcj? a to by?o ich pierwsze spotkanie.@AdamBadziak @Grzegorz_GP #Polsat_MotoGP pic.twitter.com/rD12r9iGHH

— Dawid (@Dawid_M_20) September 8, 2025

Terlihat Quartararo dengan M1 V4 mampu mencatatkan waktu 1 menit 39,364 detik. Selisihnya dengan catatan waktu Quartararo di sesi kualifikasi MotoGP Catalan 2025 cukup jauh, terpaut 1,561 detik. Untuk diketahui, Quartararo mencatatkan waktu 1 menit 37,803 detik pada kualifikasi.

Baca juga: Yamaha Konfirmasi Debut Motor V4 di MotoGP San Marino 2025

Bahkan, jika dibandingkan dengan hasil kualifikasi paling bawah, yakni Somkiat Chantra, M1 V4 hanya unggul sedikit. Pebalap LCR Honda tersebut mencatatkan 1 menit 39,377 detik, selisihnya hanya 0,013 detik.

Dok. Jaromir Havranek Yamaha M1 dengan mesin V4 dalam sesi tes privat di Sirkuit Brno

Saat ini, hanya Yamaha satu-satunya motor MotoGP yang masih mempertahankan mesin berkonfigurasi inline-4 alias 4 silinder segaris. Sementara motor lainnya, sudah beralih ke V4.

Sebelumnya, Yamaha juga menegaskan, hanya akan menggunakan M1 V4 jika motor tersebut benar-benar kompetitif. Namun, pengetesan ini disebutkan juga baru tahap awal, masih memungkinkan untuk dilakukan peningkatan.