Kisah Penerbangan Saudia 163 Tahun 1980: Saat Pintu Dibuka di Bandara, 301 Penumpang Ditemukan Sudah Tewas

KOMPAS.com - Penerbangan Saudia 163 mengalami insiden yang menyebabkan seluruh penumpang dan kru tewas usai menghirup asap kebakaran pesawat itu pada 19 Agustus 1980.

Saudia 163 pada saat itu tengah melayani penerbangan dari Bandara Internasional Qu'aid-e-Azam (sekarang Bandara Internasional Jinnah) di Karachi, Pakistan menuju Bandara Internasional King Abdulaziz di Jeddah, Arab Saudi.

Penerbangan terjadwal reguler mempunyai pemberhentian pengisian bahan bakar di Bandara Internasional Riyadh di Riyadh, Arab Saudi.

Dikutip dari Simple Flying, Saudia 163 yang menggunakan pesawat Lockheed L-1011 TriStar 200 ketika itu membawa 287 penumpang dan 14 kru. Sehingga total ada 301 orang di dalam pesawat.

Lantas, bagaimana kronologi tragedi Saudia 163 kejadian itu?

Baca juga: Kisah Malaysia Airlines MH17, Ditembak Rudal Buatan Rusia dan Hancur di Angkasa

Muncul asap dari kargo saat terbang

Insiden bermula ketika penerbangan Saudia 163 lepas landas dari Karachi menuju Jeddah pada pukul 18.32 waktu Pakistan.

Penerbangan berjalan lancar hingga mendarat di Riyadh untuk melakukan pemberhentian pengisian bahan bakar pukul 19.06 waktu Arab Saudi.

Setelah singgah sekitar dua jam, penerbangan Saudia 163 lepas landas pada 21.08 untuk melanjutkan perjalanan menuju Jeddah.

Namun di tengah penerbangan, sekitar tujuh menit usai lepas landas, kru menerima peringatan asap di kompartemen atau ruang kargo.

Baca juga: Kisah Kecelakaan American Airlines 587, Sayap dan Mesin Pesawat Terpisah, 251 Penumpang Tewas

Kapten menyatakan keadaan darurat

Insinyur penerbangan yang saat itu bertugas masuk ke kabin dan kembali untuk memastikan adanya asap.

Kapten atau sang pilot kemudian memutuskan untuk kembali ke Riyadh dengan asistennya menghubungi bandara untuk melaporkan keadaan darurat.

Setelah berhasil mendarat pada pukul 21.36 waktu setempat, pesawat lanjut berjalan ke taxiway di ujung landasan pacu, dengan berhenti dua menit dan 40 detik kemudian.

Setelah pesawat berhenti, kru melaporkan bahwa mereka telah mematikan mesin dan mengevakuasi pesawat.

Baca juga: Kisah Saudi Arabian Airlines 763, Tabrakan dengan Kazakhstan Airlines 1907 Saat Berada di Udara

Kebakaran terus berlanjut

Sementara itu, mobil pemadam kebakaran dan petugas darurat ditempatkan di ujung landasan pacu menunggu pesawat berhenti darurat dan melakukan evakuasi.

Karena pesawat telah menggunakan seluruh landasan pacu sepanjang 13.000 kaki untuk berhenti, pemadam kebakaran harus mengejar pesawat tersebut.