Impresi Awal Jajal Kawasaki Meguro S1
JAKARTA, KOMPAS.com – Kawasaki resmi merilis dua sepeda motor baru di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025, yaitu Kawasaki W230 dan Meguro S1.
Kompas.com mencoba motor ini di area test ride yang disediakan oleh IIMS 2025. Model yang dicoba ialah Meguro S1, namun sebetulnya spesifikasi W230 dan Meguro S1 sama hanya beda kosmetik.
Baca juga: Ini Titik Rawan Kemacetan Saat Mudik Lebaran 2025
Tampilan
Meguro S1 mengusung desain otentik yang terinspirasi dari model legendaris Kawasaki 250 Meguro SG tahun 1964.
Kawasaki Meguro S1Sentuhan klasik terlihat pada tangki bahan bakar berbentuk teardrop dengan emblem Meguro 3D, lampu utama dan sein bulat bergaya retro, serta fender baja dan roda berjari-jari.
Kombinasi warna hitam dan krom khas Meguro semakin memperkuat aura vintage motor ini.
Bisa dibilang tampilan Meguro S1 lebih klasik dengan tambahan krom dan tank pad di bagian tangki. Logo khas Meguro juga jadi aksen yang jadi titik poin motor ini.
Baca juga: Kenapa Aki Mobil Perlu Diganti? Padahal Bisa Dicas
Rasa berkendara
Saat pertama naik ke jok, motor terasa nyaman. Dimensi motor ini memiliki panjang 2.125 mm, lebar 800 mm, dan tinggi 1.090 mm, dengan tinggi jok 745 mm dan berat kosong 143 kg.
Kawasaki Meguro S1Joknya pas buat orang dengan tinggi badan 165 cm. Bisa disebut motor ini punya proporsi yang cocok buat tinggi badan orang asia atau Indonesia.
Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 12 liter. Karena bentuknya yang klasik, tangki terlihat tidak terlalu besar. Pada sisi lain, kapasitas 12 liter cocok untuk perjalanan jarak jauh maupun penggunaan harian.
Mesin dihidupkan, tarik tuas kopling dan masukkan gigi satu dan berpindah ke gigi yang lebih tinggi. Motor berjalan dengan lancar. Rasa Berkendaranya cukup nyaman. Raungan mesinnya adem.
Baca juga: Kawasaki W230 Rilis di IIMS 2025, Motor Klasik Mesin SOHC 233 cc
Kawasaki Meguro S1Motor ini dibekali mesin 233 cc, SOHC, satu silinder, berpendingin udara, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 17,7 tk pada 7.000 rpm dan torsi 18,6 Nm pada 5.800 rpm.
Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual enam percepatan.
Di atas kertas mesin ini mirip yang dipakai di KLX 230. Bedanya ialah cover mesin atau bentuknya dibuat lebih membulat menyesuaikan tema motor.
Baca juga: Lebih Dekat dengan Kia EV6 GT-Line dan EV9 GT-Line di IIMS 2025
Kawasaki Meguro S1Arena test ride yang sederhana tentu tidak dapat menggambarkan rasa berkendara secara detail. Tapi satu yang dapat dirasakan ialah putaran mesin saat idle cukup tinggi hampir 2.000 rpm.
Kesimpulan awal Meguro S1 punya tampang yang menarik. Cocok buat penggemar motor retro atau yang suka desain klasik.
Fitur modern di motor ini ialah lampu utama sudah LED, tapi lampu belakang dan sein masih pakai bohlam. Mesin sudah injeksi memastikan suplai bahan bakar lebih optimal.
Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com. Download sekarang
