Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Alva N3: Skuter Listrik Terjangkau dengan Desain Futuristik

Kompas.com, 2 Februari 2026, 10:02 WIB
Dio Dananjaya,
Agung Kurniawan

Tim Redaksi

JAKARTA, KOMPAS.com – Alva N3 menjadi pintu masuk termurah dari lini motor listrik Alva, namun bukan berarti hadir dengan kualitas seadanya.

Meski menyandang status sebagai model paling terjangkau, skutik listrik ini tetap menawarkan desain dan kepraktisan yang membuatnya layak dilirik, terutama untuk kebutuhan mobilitas harian di perkotaan.

Secara tampilan, Alva N3 terasa lebih familier dibandingkan motor listrik murah lainnya.

Dimensi dan desain ergonominya identik dengan motor konvensional.

Baca juga: Akses Jalan Lapangan Banteng Terbatas Mulai Hari Ini

Test ride Alva N3KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Alva N3

Desain Berbeda

Menurut saya, skuter ini tidak mengambil pendekatan aman seperti kebanyakan produk yang kini cenderung bermain di garis bodi bulat atau ramping.

Justru, N3 tampil dengan karakter yang lebih nyentrik dan futuristis.

Banyak tarikan garis pada bodinya yang terasa tidak tertebak, dengan lekukan tajam yang membuat tampilannya mencolok di jalan.

Baca juga: Siap-siap Operasi Keselamatan 2026, Ini 9 Pelanggaran yang Diincar

Test ride Alva N3KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Alva N3

Desain seperti ini seolah menegaskan bahwa N3 ingin hadir sebagai motor listrik yang punya identitas kuat. Berbeda!

Alva N3 memang punya desain yang cukup berani dibanding motor listrik kebanyakan.

Bagian depan hingga sisi bodi terlihat tegas, dengan permainan sudut yang membuat motor ini tampak modern dan agresif.

Meski tampil mencolok, bagian belakangnya justru tetap dijaga agar tidak terlalu ramai.

Baca juga: Daftar Harga Daihatsu Xenia per Februari 2026, di Bawah Rp 100 Juta

Cipratan air saat hujan deras naik hingga bagian bodi belakang.KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Cipratan air saat hujan deras naik hingga bagian bodi belakang.

Alva memilih pendekatan clean-look pada area sepatbor belakang, tanpa ornamen berlebihan.

Cipratan Air

Tapi sayang, dari pengalaman dipakai beberapa hari di Jakarta dan sekitarnya, desain seperti ini punya kekurangan saat dipakai harian, terutama saat kondisi cuaca hujan.

Dalam beberapa kondisi, cipratan air bisa naik sampai jok belakang.

Bikin pembonceng harus rela celana atau punggungnya kotor saat menerjang hujan deras.

Baca juga: Turun Harga, Perbandingan Harga BBM Pertamina, Vivo, Shell, dan BP

Test ride Alva N3KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Alva N3

Halaman:

Artikel ini merupakan bagian dari Lestari KG Media, sebuah inisiatif untuk akselerasi Tujuan Pembangunan Berkelanjutan. Selengkapnya

A member of


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Unduh Kompas.com App untuk berita terkini, akurat, dan tepercaya setiap saat
QR Code Kompas.com
Arahkan kamera ke kode QR ini untuk download app
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Komentar di Artikel Lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau