Komparasi Pikap: Tata Yodha Vs Toyota Hilux Rangga
JAKARTA, KOMPAS.com – Pikap buatan India akan masuk ke Indonesia sebagai kendaraan dalam program Koperasi Merah Putih.
PT Agrinas Pangan Nusantara berencana mendatangkan sekitar 105.000 unit kendaraan niaga dari India.
Dari jumlah tersebut, Tata Motors akan memasok sekitar 70.000 unit yang terdiri dari pikap Yodha dan truk ringan Ultra T.7 Light Truck dengan komposisi seimbang.
Baca juga: Perlu KTP Pemilik atau Tidak? Ini Aturan Bayar PKB yang Perlu Diketahui
Masuknya Tata Yodha dalam jumlah besar tentu menarik perhatian. Sebab, di segmen kendaraan niaga ringan sudah ada pemain kuat seperti Toyota Hilux Rangga .
Lantas, bagaimana komparasi teknis keduanya?
Tata Yodha 2.0 pikapTata Yodha 2.0
Nama Yodha memang masih terdengar asing karena belum pernah dipasarkan resmi di dalam negeri.
Di pasar India, model ini tersedia dalam beberapa varian, mulai dari Yodha 1200, 1700, hingga Yodha 2.0 sebagai varian terbesar, termasuk opsi berbahan bakar CNG.
Khusus Yodha 2.0 single cabin, model ini diposisikan sebagai pikap niaga ringan dengan karakter kuat.
Jantung pacunya menggunakan mesin diesel 2.2 liter VARICOR intercooled turbocharged direct injection.
Baca juga: Berapa Biaya Kirim Motor Pakai Bus AKAP?
Tenaga yang dihasilkan mencapai 74,8 kW atau sekitar 100 Tk pada 3.750 rpm, dengan torsi puncak 250 Nm yang sudah tersedia sejak 1.000 rpm hingga 2.500 rpm.
Tata Yodha 2.0 pikapKarakter torsi yang muncul di putaran rendah ini umumnya membantu saat kendaraan membawa beban berat atau melintasi tanjakan.
Kemampuan menanjaknya diklaim mencapai 30 persen. Dari sisi daya angkut, Yodha 2.0 memiliki Gross Vehicle Weight (GVW) 3.890 kg dengan payload hingga 2,05 ton. Angka tersebut tergolong besar untuk ukuran pikap ringan.
Dimensinya pun cukup panjang, yakni 5.350 mm dengan jarak sumbu roda 3.300 mm dan ground clearance 210 mm. Radius putarnya 6,25 meter, sementara tangki bahan bakarnya mampu menampung 52 liter solar.
Baca juga: Bayar PKB Tanpa KTP Ditolak, tapi Kenapa Lewat Calo Bisa?
Konstruksi kaki-kaki menggunakan suspensi rigid semi-elliptical leaf spring dengan enam daun di depan dan sembilan daun di belakang, konfigurasi yang lazim dipakai kendaraan niaga untuk menopang beban berat.
Test Drive Toyota Hilux RanggaToyota Hilux Rangga
Hilux Rangga hadir sebagai pikap yang dikembangkan untuk kebutuhan usaha. Tampilannya mengotak dan fungsional.
-
Bayar PKB Tanpa KTP Ditolak, tapi Kenapa Lewat Calo Bisa? -
Bahaya Instalasi Kamera Mundur Sembarangan: Bisa Merusak Head Unit -
Quartararo Akui Yamaha Masih Tertinggal: Prediksi 2026 Bakal Berat -
Perlu KTP Pemilik atau Tidak? Ini Aturan Bayar PKB yang Perlu Diketahui -
Berapa Biaya Kirim Motor Pakai Bus AKAP?
