Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Kawasaki ZX-4RR vs QJMotor SRK 800 RR: Duel Motor Sport Rp 250 Juta

Kompas.com, 25 Maret 2026, 09:02 WIB
Muhammad Fathan Radityasani,
Agung Kurniawan

Tim Redaksi

JAKARTA, KOMPAS.com - Pilihan motor sport fairing di kisaran Rp 250 jutaan kini makin beragam.

Kawasaki Ninja ZX-4RR dijual Rp 248 juta, sementara QJMotor SRK 800 RR berada di Rp 268 juta, selisih sekitar Rp 20 juta.

Kalau punya bujet Rp 250 juta, lebih baik membeli ZX-4RR atau tambah Rp 20 juta dan beli SRK 800 RR?

Baca juga: QJMotor SRK 800 RR, Moge Sport Rp 268 Jutaan Tampilan Agresif

Kawasaki Ninja ZX-4RRKOMPAS.com/DIO DANANJAYA Kawasaki Ninja ZX-4RR

Dengan perbedaan harga tersebut, kapasitas mesin jadi pembeda utama.

ZX-4RR mengusung mesin 399 cc 4 silinder, sedangkan SRK 800 RR jauh lebih besar dengan 778 cc 4 silinder.

Dari tenaga, selisihnya terasa signifikan.

Baca juga: Waspada Rem Mobil Overheating, Jangan Disiram Air, Ini Alasannya

QJMotor SRK 800 RRKOMPAS.com/FATHAN QJMotor SRK 800 RR

ZX-4RR menghasilkan 75 PS (74 TK) atau 77 PS (76 TK) dengan ram air, sementara SRK 800 RR mencapai 120 TK.

Torsi juga berbeda jauh, ZX-4RR berada di 37,6 Nm, sedangkan SRK 800 RR mencapai 74 Nm.

Artinya, tenaga dan torsi SRK 800 RR lebih mudah terasa sejak putaran bawah hingga menengah.

Kawasaki Ninja ZX-4RRKOMPAS.com/DIO DANANJAYA Kawasaki Ninja ZX-4RR

Namun, karakter keduanya berbeda.

ZX-4RR mengandalkan putaran mesin tinggi hingga 14.500 RPM, memberikan sensasi khas supersport. Sebaliknya, SRK 800 RR lebih mengandalkan tenaga besar untuk akselerasi yang lebih instan.

Dari kaki-kaki, ZX-4RR dibekali suspensi depan upside-down dan belakang horizontal back-link. Sementara SRK 800 RR juga sudah menggunakan upside-down di depan dan monoshock di belakang.

Baca juga: Macet di Tempat Wisata Saat Libur Lebaran, Hindari Penggunaan Klakson Berlebihan

Perbedaan terlihat di sektor pengereman.

ZX-4RR memakai cakram depan ganda 290 mm dan belakang 220 mm.

Sedangkan SRK 800 RR lebih besar dengan cakram depan 320 mm dan belakang 260 mm, yang secara teori memberi daya pengereman lebih kuat.

Halaman:


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Unduh Kompas.com App untuk berita terkini, akurat, dan tepercaya setiap saat
QR Code Kompas.com
Arahkan kamera ke kode QR ini untuk download app
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Komentar di Artikel Lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau