Mobil Balap Toyota GR Yaris Rally2 Mejeng di GIIAS 2025
TANGERANG, KOMPAS.com – Ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 menjadi saksi sejarah bagi dunia motorsport nasional, dengan kemunculan GR Yaris Rally2 yang diperkenalkan oleh Tim Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI).
Kehadiran mobil ini di ICE BSD City menjadi langkah strategis Toyota dalam menjawab tantangan reli nasional yang semakin kompetitif, baik di kejuaraan rally maupun sprint rally.
Mobil berperforma tinggi ini akan dikendarai oleh pasangan andalan TGRI, Ryan Nirwan dan Adi Indiarto.
Baca juga: Perbandingan Performa: Stargazer Cartenz, Xpander, Xenia, Avanza
GR Yaris Rally2, mobil reli terbaru yang menjadi andalan dalam menghadapi persaingan sengit di Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Rally dan Sprint Rally 2025.
GR Yaris Rally2 sendiri merupakan mobil reli yang bertarung di kelas WRC2 dalam kompetisi rally dunia, dikembangkan langsung oleh tim teknis Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT).
Hal ini menjadi sinyal keseriusan Toyota dalam memperkuat eksistensi motorsport mereka hingga ke level domestik, menggunakan teknologi dan pengalaman dari kancah internasional.
Dalam struktur World Rally Championship (WRC), kategori Rally2 berada di kasta tertinggi kedua setelah Rally1.
Baca juga: Chery Tiggo 9 CSH Meluncur di GIIAS 2025, Dibanderol Rp 719,9 Juta
Toyota GR Yaris Rally2 Mobil-mobil Rally2 diwajibkan mengikuti regulasi ketat dari Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), yang meliputi aspek teknis mulai dari sasis, mesin, transmisi, suspensi, hingga sistem keselamatan.
GR Yaris Rally2 dibangun berdasarkan versi produksi massal dengan jumlah lebih dari 2.500 unit, menjaga keterkaitan erat antara mobil balap dan mobil konsumen sebagai basis homologasi.
Secara teknis, GR Yaris Rally2 memiliki sasis sepanjang 3.995 mm, lebar 1.820 mm, dan bobot total 1.230 kg (termasuk satu ban serep) sesuai regulasi FIA.
Baca juga: Pilih Mana, Mitsubishi Destinator atau Toyota Innova Zenix Non-Hybrid?
GR Yaris Rally2, mobil reli terbaru yang menjadi andalan dalam menghadapi persaingan sengit di Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Rally dan Sprint Rally 2025.
Mengusung konstruksi bodi baja yang diperkuat roll cage berstandar tinggi, mobil ini ditenagai oleh mesin 3-silinder turbocharged berkapasitas 1.618,2 cc yang dikontrol menggunakan Bosch Motorsport ECU.
Transmisi balapnya menggunakan sistem sekuensial 5-percepatan, didukung oleh limited-slip differential untuk traksi optimal di medan berat.
Untuk menunjang performa dan stabilitas, GR Yaris Rally2 dibekali sistem suspensi depan dan belakang MacPherson strut serta peredam kejut Reiger adjustable racing dampers.
Baca juga: Mitsubishi Destinator Incar Pemilik Xpander
Toyota GR Yaris Rally2 Sistem kemudi mengandalkan hydraulic rack and pinion, sedangkan sektor pengereman menggunakan kaliper balap Alcon 4-piston dengan cakram berdiameter 300 mm untuk gravel dan 355 mm untuk aspal.
Ban yang digunakan pun disesuaikan dengan medan, yakni 235/40 R18 untuk aspal dan 205/65 R15 untuk gravel, dilengkapi kampas rem khusus dari Endless.
Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com. Download sekarang
