Tren Upsize Pelek Vespa Matik 2025: Dari Balap ke Gaya Hidup

JAKARTA, KOMPAS.com – Salah satu tren modifikasi yang sedang populer di kalangan pemilik Vespa matik, terutama model LX dan S, adalah melakukan upsize pelek.

Pemilik seringkali mengganti ukuran pelek standar, yaitu 11 inci di depan dan 10 inci di belakang, menjadi pelek berukuran 12 inci.

Baca juga: Merawat Calya-Sigra Tahun Lama: Jangan Salah Ganti Oli Mesin

Pelek Besar 

Foto: Istimewa Vespa S 50 V3 Gading Marten

Dennil Sagita, pemilik bengkel Vespa modern Scooter VIP di Bekasi, Jawa Barat, menjelaskan bahwa alasan utama pemilik Vespa LX dan S melakukan upsize bukan hanya untuk penampilan, tetapi juga untuk kebutuhan balap.

Dengan ukuran pelek yang lebih besar, sepeda motor menjadi lebih stabil saat menikung, mengurangi risiko bagian mesin menyentuh permukaan jalan.

“Dulu itu kita kenapa upgrade ke ring 12 karena buat balap biar pada saat menikung itu tidak mentok ke krengkes sama dek gitu,” ungkap Dennil saat diwawancarai oleh Kompas.com pada Selasa (16/9/2025).

Baca juga: Pertamina Siapkan Strategi Hadapi Tren EV, SPKLU Terus Bertambah

Ia melanjutkan, “Makanya, karena dulu masih LX sama S, Sprint ada tapi awal-awal ya. Nah, kita harus samakan dengan Sprint, dulu gunanya buat itu tapi kemudian menjadi tren ya.”

Dari awalnya berkaitan dengan dunia balap, kini modifikasi ini banyak diterapkan pada penggunaan harian.

Istimewa Vespa Sprint Racing Sixties

Kelebihan dan Konsekuensi 

Baca juga: Xpeng X9 Tawarkan Kenyamanan Berkendara dengan Teknologi Modern

Meski mengganti pelek menjadi lebih besar memberikan tampilan yang lebih menarik, ada konsekuensi yang perlu diperhatikan. “Kalau untuk Vespa LX dan Vespa S yang masih ring depannya 11 inci dan belakangnya 10 inci yang mau upsize ke ring 12, efeknya itu motor jadi lebih tinggi, sudah pasti itu,” jelas Dennil.

Peningkatan tinggi ini dapat mempengaruhi kenyamanan berkendara, terutama bagi pengendara yang belum terbiasa dengan modifikasi tersebut.

Penyesuaian Komponen Lain 

Untuk melakukan modifikasi ini, terdapat beberapa penyesuaian yang perlu dilakukan pada komponen lain, terutama bagian gearbox. “Yang pertama itu kita ganti cover gearbox. Kalau di LX yang 2V atau yang 3V, biasanya kita pakai cover gearbox punya Liberty. Nah, terus untuk gearboxnya itu kita juga pakai punya Liberty,” tuturnya.

Dengan modifikasi yang tepat dan penyesuaian pada berbagai komponen, pemilik Vespa tidak hanya mendapatkan motor yang tampil menawan tetapi juga aman untuk digunakan sehari-hari.

Tren upsize pelek pada Vespa LX dan S jelas menunjukkan bagaimana kebutuhan teknis dapat bertransformasi menjadi pilihan gaya hidup yang menarik.