Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Berapa Biaya Ganti Baterai SLA ke Lithium buat Motor Listrik Murah?

Kompas.com, 6 Desember 2025, 10:02 WIB
Dio Dananjaya,
Agung Kurniawan

Tim Redaksi

JAKARTA, KOMPAS.com – Penggantian baterai SLA (Sealed Lead Acid) ke lithium kini menjadi langkah peningkatan performa yang paling diminati pemilik motor listrik murah maupun motor konversi.

Selain membuat motor lebih responsif, baterai lithium juga menawarkan efisiensi yang jauh lebih tinggi dibandingkan SLA yang berat, boros daya, dan cepat menurun performanya.

Dalam proses upgrade ini, pemilik motor biasanya dihadapkan pada dua opsi utama, yakni baterai berbasis NMC (Nickel Manganese Cobalt) dan LFP (Lithium Iron Phosphate).

Baca juga: Terlalu Sering Mengeluh Soal Motor, Bos Yamaha Sentil Quartararo

Ilustrasi baterai motor listrik GesitsKOMPAS.com/DIO DANANJAYA Ilustrasi baterai motor listrik Gesits

“Ganti baterai SLA ke lithium (NMC ataupun LFP) di BRT bergantung dari kapasitas yang diinginkan, umumnya berada di kisaran Rp 8 jutaan sampai Rp 9 jutaan,” ujar Yansen Huang, SPV Technical BRT, kepada Kompas.com (5/12/2025).

Secara lebih rinci, baterai pack lithium dibanderol sekitar Rp 7,5 juta hingga Rp 8,5 juta, ditambah soket baterai senilai Rp 350.000 dan biaya instalasi Rp 150.000.

Dengan kapasitas 72V 20Ah atau total energi sekitar 1,4 kWh, jarak tempuh yang bisa dicapai pengguna berada di kisaran 40 hingga 60 kilometer, tergantung gaya berkendara dan setting motor.

Baca juga: Pengalaman Beli Toyota Alphard Bekas: Apa Saja yang Perlu Diperbaiki?

Contoh baterai motor listrik jenis Sealed Lead Acid (SLA) yang mati total. Supaya bisa hidup, harus menggunakan proses slow chargeKOMPAS.com/daafa Contoh baterai motor listrik jenis Sealed Lead Acid (SLA) yang mati total. Supaya bisa hidup, harus menggunakan proses slow charge

Namun, perlu dicatat bahwa tidak semua motor listrik bisa langsung diganti baterainya ke lithium. Sehingga pemilik harus meilih bengkel terpercaya untuk proses instalasinya.

Sebagai contoh, motor listrik seperti Gesits menggunakan sistem komunikasi internal antara baterai, BMS, spidometer, dan controller. Jika baterai diganti tanpa penyesuaian, indikator baterai tidak akan terbaca.

“Gesits itu ngobrol sama spidometer. Jadi kalau baterainya diganti, nanti baterainya enggak ke-detect. Harus di-override,” ucap Yansen.

Baca juga: Begini Cara Perpanjangan SIM Lewat Aplikasi SINAR

Greentech VP, jadi salah satu motor listrik murah di IIMS 2024Kompas.com/Daafa Alhaqqy Greentech VP, jadi salah satu motor listrik murah di IIMS 2024

Dengan berbagai pertimbangan tersebut, upgrade ke lithium tetap menjadi opsi paling menarik untuk meningkatkan performa motor listrik murah.

Meski membutuhkan biaya cukup besar, hasilnya memberikan perbedaan signifikan dalam tenaga, efisiensi, dan kenyamanan berkendara.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang



Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Unduh Kompas.com App untuk berita terkini, akurat, dan tepercaya setiap saat
QR Code Kompas.com
Arahkan kamera ke kode QR ini untuk download app
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Komentar di Artikel Lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau