Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Honda Civic Type R Dipermak ala Super GT, Cuma Ada 20 Unit

Kompas.com, 13 Januari 2026, 09:22 WIB
Aprida Mega Nanda,
Aditya Maulana

Tim Redaksi


JAKARTA, KOMPAS.com - Honda Civic Type R sejatinya sudah dikenal sebagai salah satu sedan dengan tampilan agresif dan performa tinggi. Namun, bagi sebagian orang, karakter tersebut rupanya masih dianggap belum cukup ekstrem.

Perusahaan asal Jepang kemudian menghadirkan paket ubahan yang membuat Civic Type R tampil jauh lebih garang, bahkan nyaris menyerupai mobil balap sungguhan. Lewat body kit bernama Arta GT, visual mobil dibuat seolah menyentuh aspal.

Baca juga: Banjir Lumpuhkan Jalan Arteri, Ratusan Pemotor Dikawal Masuk Tol

Dikutip dari Carscoops, Senin (12/1/2026), paket ini dikembangkan oleh Autobacs Seven, salah satu raksasa ritel suku cadang otomotif di Jepang, bekerja sama dengan tim di balik mobil balap ARTA Civic Type R Super GT 500. Produksinya pun sangat terbatas, hanya 20 unit di seluruh dunia.

Honda Civic Type R Arta GTCarscoops Honda Civic Type R Arta GT

Tak hanya mengandalkan tampilan, paket Arta GT dirancang untuk menghadirkan karakter layaknya mobil balap, yang diklaim sanggup menantaang supercar melibas sirkuit sempit dan berliku.

Ubahan paling kentara terlihat di sektor depan. Bumper dan splitter dirancang ulang, dipadukan dengan gril hitam, serta sepasang canard aerodinamis di tiap sudut bumper.

Fender dibuat lebih lebar dan diberi lubang udara (louver) berukuran besar, sementara kap mesin diganti dengan model baru yang memiliki tiga ventilasi fungsional untuk membantu pelepasan panas.

Aura mobil balap berlanjut ke bagian samping dan belakang. Overfender yang mengembang dipadukan dengan side skirt baru bergaya mobil GT3.

Honda Civic Type R Arta GTCarscoops Honda Civic Type R Arta GT

Pada bagian buritan, terpasang diffuser baru, knalpot khusus, serta sayap tinggi model swan-neck yang menjulang di atas pintu bagasi. Satu set pelek khusus juga menjadi bagian dari paket ini.

Penyempurnaan tidak hanya menyentuh eksterior. Autobacs juga membekali Civic Type R dengan intercooler baru, serta sejumlah ubahan lain pada mesin 2.0 liter turbo empat silinder, meski detailnya tidak diungkapkan secara rinci.

Sektor pengereman ditingkatkan lewat penggunaan perangkat dari AP Racing, menggantikan rem Brembo standar. Sistem ini mengandalkan cakram dua bagian dan kaliper besar, sementara suspensi juga disetel ulang demi meningkatkan stabilitas dan kemampuan menikung.

Honda Civic Type R Arta GTCarscoops Honda Civic Type R Arta GT

Masuk ke kabin, pengemudi akan menjumpai setir baru berbahan serat karbon, dibalut Alcantara, lengkap dengan tombol dan sakelar bergaya motorsport.

Eksklusivitas dan paket ubahan ekstrem tersebut tentu harus ditebus dengan harga tinggi. Paket Arta GT dibanderol mulai 13,5 juta yen, atau sekitar Rp 1,4 miliar sebelum pajak.

Baca juga: Dampak jika Baterai Mobil Hybrid Rusak

Meski terbilang mahal, paket ini diyakini menyasar konsumen yang menginginkan sensasi dan tampilan mobil balap, tanpa harus kehilangan statusnya sebagai mobil legal jalan raya.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang



Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Unduh Kompas.com App untuk berita terkini, akurat, dan tepercaya setiap saat
QR Code Kompas.com
Arahkan kamera ke kode QR ini untuk download app
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Komentar di Artikel Lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau