JAKARTA, KOMPAS.com – Salah satu hal yang paling saya ingin buktikan saat mencoba Suzuki Access 125 adalah soal efisiensi bahan bakarnya.
Dengan mesin 125 cc berteknologi Suzuki Eco Performance (SEP), motor ini memang sejak awal diposisikan sebagai skutik fungsional yang mengutamakan keiritan dan kemudahan penggunaan harian.
Secara spesifikasi, mesin ini menghasilkan tenaga 6,2 kW atau setara 8,3 Tk dengan torsi maksimum 10,2 Nm.
Baca juga: MotoGP Australia Pindah ke Sirkuit Jalan Raya Adelaide mulai 2027
Test ride Suzuki Access 125Tidak ada fitur stop-start otomatis seperti pada beberapa model lain, namun karakter mesinnya memang dirancang untuk efisien, terutama di penggunaan dalam kota.
Untuk mendapatkan angka yang lebih objektif, saya menggunakan metode full to full. Tangki saya isi penuh, lalu motor digunakan sejauh 74,6 kilometer dengan rute Bogor–Jakarta–Bogor.
Setelah itu, saya kembali mengisi BBM RON 92 hingga penuh.
Baca juga: Jadwal Lengkap MotoGP 2026: Thailand Jadi Seri Balapan Saat Puasa
Test ride Suzuki Access 125Hasilnya, bensin yang masuk sebanyak 1,480 liter.
Dari perhitungan tersebut, hasilnya konsumsi rata-rata yang saya dapatkan adalah 50,4 kilometer per liter (Kpl).
Angka ini menurut saya cukup impresif untuk skutik 125 cc yang digunakan dalam kondisi lalu lintas riil.
Baca juga: Chery Luncurkan Pikap Kabin Ganda, Pakai Mesin Mitsubishi
Test ride Suzuki Access 125Perjalanan Bogor–Jakarta bukanlah rute yang sepenuhnya bersahabat.
Ada momen macet panjang yang memaksa saya sabar mengantre dan berjalan merayap.
Tetapi ketika kondisi jalan mulai lengang, saya tidak ragu memelintir gas lebih dalam.
Baca juga: Jurus Suzuki Tekan Harga Mobil Listrik e Vitara Jadi Rp 200 Jutaan
Test ride Suzuki Access 125Bahkan saat benar-benar kosong dan aman, motor ini sempat saya ajak ngebut.
Menariknya, Access 125 memang terasa paling nyaman saat diajak cruising di kisaran 60–70 kpj.
Di rentang kecepatan tersebut, mesin terasa halus, tidak meraung berlebihan, dan konsumsi BBM tetap terjaga.