Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Suzuki Nex Crossover: Motor Praktis Desain Ergonomis

Kompas.com - 14/10/2025, 09:22 WIB
Dio Dananjaya,
Agung Kurniawan

Tim Redaksi

JAKARTA, KOMPAS.com – Suzuki Nex Crossover mungkin bukan skuter matik terpopuler di kelasnya, namun sensasi berkendara yang ditawarkannya menjadi nilai jual utama yang patut diperhatikan.

Dengan harga Rp 21.265.000 (OTR Jakarta), Nex Crossover punya selisih Rp 1,4 juta lebih mahal dari Honda Beat Street.

Motor ini menawarkan pengalaman berkendara yang lebih santai dan nyaman, terutama untuk penggunaan sehari-hari.

Baca juga: DAMRI: Bus Cepat Jakarta-Surabaya Hanya 8 Jam

Test ride Suzuki Nex CrossoverKOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Nex Crossover

Dimensi dan Ergonomi 

Meskipun secara dimensi Nex Crossover tergolong kecil, desain ergonomisnya membuatnya sangat bersahabat bagi pengendara.

Setang yang tinggi dan lebar memungkinkan posisi duduk yang lebih rileks.

Baca juga: 3 Tips Bikin Tarikan Motor Matik Tetap Ringan dan Bertenaga

Test ride Suzuki Nex CrossoverKOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Nex Crossover

Bobotnya yang ringan, hanya 94 kilogram, memberikan kesan lincah dan memudahkan dalam bermanuver di tengah kemacetan.

Desainnya yang unik, dengan bodi depan rendah dan setang tinggi, ternyata membuat posisi berkendara menjadi lebih nyaman.

Namun, pengendara perlu berhati-hati saat menyelip di antara mobil, terutama di kota-kota besar.

Bagi pengendara dengan tinggi sekitar 170 cm ke atas, Nex Crossover juga cukup ramah.

Baca juga: Restomod Land Cruiser FJ45: Mulus, Klasik, Tenaga Buas 6000 cc

Test ride Suzuki Nex CrossoverKOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Nex Crossover

Joknya rendah, empuk, dan tidak membuat kaki menggantung karena tidak ada aki di area dek bawah.

Suspensi Segala Medan

Masuk ke sektor suspensi, Suzuki tampaknya serius dalam mengembangkan Nex Crossover sebagai motor segala medan.

Baca juga: Curhat Pemilik Daihatsu Sirion 2022: Fun to Drive, Spare Parts inden

Test ride Suzuki Nex CrossoverKOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Nex Crossover

Suspensi teleskopik depan memiliki jarak main panjang dan redaman yang baik, sehingga jarang mentok meski melibas jalan bergelombang.

Namun, sokbreker belakang terasa agak terlalu empuk, khas gaya redaman motor trail.

Ini nyaman untuk jalan semi-offroad, tetapi saat melaju di aspal bergelombang, dapat menyebabkan sedikit goyangan yang bisa membuat mual.

Meski demikian, kombinasi posisi duduk, jok, dan karakter suspensi Nex Crossover jelas lebih baik dibandingkan dengan kompetitornya.

Baca juga: YLKI Ungkap Meningkatnya Keluhan Konsumen Mobil Bekas

Test ride Suzuki Nex CrossoverKOMPAS.com/ADITYO WISNU Test ride Suzuki Nex Crossover

Halaman:


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Unduh Kompas.com App untuk berita terkini, akurat, dan tepercaya setiap saat
QR Code Kompas.com
Arahkan kamera ke kode QR ini untuk download app
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Komentar di Artikel Lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau